“北三县
”的通勤路,为什么会那么难?

〖壹〗、“北三县”（燕郊 、大厂
、香河）与北京的通勤困难 ，主要源于跨区域通勤规模庞大、疫情防控政策执行加码 、交通基础设施不足、行政区域分割管理等多重因素叠加 。以下是具体分析：通勤规模庞大
，需求与资源矛盾突出通勤人数基数大：京津冀区域跨行政区通勤比例约2%，其中80%与北京相关 ，涉及约91万人
。

〖贰〗
、北三县进京难交通问题的解决时间尚无法精确预测，但通过当前规划与措施的逐步实施
，未来有望显著缓解并实现更高效的通行，具体分析如下：现有交通问题与挑战北三县（三河、大厂 、香河）与北京地理位置紧密 ，数十万跨省通勤人群每天往返
，导致检测站拥堵
、时间成本高昂。

〖叁〗、外移原因：民生需求：每天有大量通勤人员被检查站困扰，不仅浪费了大量时间 ，降低了幸福指数
，还造成了巨大的交通压力，降低了效率 。检查站外移可以极大地缓解这些问题 ，提高通勤效率
，提升民众的生活质量。政策导向：京津冀一体化的目的是为了平衡贫富差距，实现区域协调发展
。

〖肆〗 、推进全维交通网络建设 ，破解拥堵难题交通不便与拥堵是北三县发展的核心瓶颈之一。《规划》提出以下措施：完善快速公交网络：加强北三县与北京中心城区的快速公交连接
，提升通勤效率 。

〖伍〗
、交通方式单一：北三县至北京中心城缺少直达大容量轨道交通，乘客主要依赖公交和小汽车出行
。小汽车占比高：小汽车出行比例达32% ，导致主要通道交通流量大、道路拥堵严重。通勤时间长：以通燕高速起点至国贸为例，早晚高峰时段：公交平均通行时间为88分钟；小汽车平均通行时间为108分钟 。

〖陆〗 、推动户籍准入年限同城化累计互认 这一政策对于北三县来说至关重要
。它意味着
，未来通州与北三县之间的户籍准入年限将实现累计互认，北三县的“落户积分 ”在通州落户同样适用。这将有助于打破地域壁垒 ，促进人口在都市圈内的自由流动
，为北三县吸引更多人才和资源 。

七类返京人群免除隔离14天:包括北三县等地来京工作人员

七类返京人群免除隔离14天的具体规定如下：第一类：境外直接入境人员过去14天内未在中华人民共和国境内停留，且经由首都世界机场或北京大兴世界机场口岸入境的人员 ，免除居家观察14天要求
。但需在入境时填报健康申明卡
、进行健康申报、接受体温检测 、佩戴口罩
，并保持人员间距。

七类返京人群免除隔离14天的具体情况如下：境外入境人员：过去14天内未在中华人民共和国境内停留且经由首都世界机场和北京大兴世界机场口岸入境的人员，免除居家观察14天的要求 。入境时需填报健康申明卡
、进行健康申报、接受体温检测 、佩戴口罩并保持人员间距
。

第1类：对于过去14天内未在中华人民共和国境内停留且经由首都世界机场和北京大兴世界机场口岸入境的人员 ，免除居家观察14天的要求。在入境时需填报健康申明卡
，进行健康申报，接受体温检测 ，佩戴口罩
，人员之间保持距离 。

类人不用隔离14天 对于过去14天内未在中华人民共和国境内停留且经由首都世界机场和北京大兴世界机场口岸入境的人员，免除居家观察14天的要求。在入境时需填报健康申明卡 ，进行健康申报，接受体温检测
，佩戴口罩，人员之间保持距离
。

对于从中国境内其他地区（不包括湖北省）进（返）京复工复岗的人员 ，具备集中工作条件的
，要进行封闭管理，在做好防护的前提下 ，可以边观察边工作；其他人员
，还是要居家观察14天再上岗。

环京北三县楼市迎来坏消息,直接影响房价走势!

环京北三县楼市近期因外地车限行政策新规与疫情反复两大因素迎来利空消息，直接影响购房需求与市场活跃度 ，进而对房价走势形成下行压力 。外地车限行政策新规扩大限行范围
，降低北三县购房吸引力政策核心内容：自2021年11月1日起，北京实施外地车限行新规 ，外地车辆进入北京市行政区域内道路均需办理进京通行证
。

近来无法直接判定环京北三县楼市房价必然上涨
，但存在一些可能影响房价的积极因素，如政策对刚需购房者更宽松、引导北漂置业等 ，不过在“房住不炒”背景下全面放松调控可能性低，房价走势仍需综合多方面因素判断。央行货币政策委员会第三季度会议释放的信号会议着重提到房地产金融
，有两点值得关注 。

北三县房价跳涨的主要原因是落户政策短期内多次调整引发市场预期变化，叠加地理位置优势及部分投机行为推动；当前环京北三县房地产市场呈现短期反弹
、长期仍受调控政策制约的态势
。

历史房价波动：2016年-2017年上半年 ，受北京副中心城市建设等利好因素影响
，北三县房价快速上涨，三河、大厂 、香河房价累计上涨80.45%
、130.14%、1146%。政策收紧后 ，楼市急转直下
，部分区域房价接近膝斩 。